バルサコンポジットサーフボードは軽量・丈夫・フレックスが良く・長持ち
バルサコンポジットサーフボードのガラスクロス・バルサ・ガラスクロスの三層構造
バルサコンポジットサーフボードは、従来のサーフボードより軽量かつ丈夫でフレックスが良く仕上がります。そして、今までのサーフボードより寿命が延びます。寿命が延びるということは、環境へのインパクトが少ないと信じています。
これまでのサーフボードでは、新品時には素晴らしいパフォーマンスをしていたものが、だんだんと使用回数を重ねるうちに中のフォームがつぶれてしまい新品時のパフォーマンスが無くなってくるのがわかります。
バルサコンポジットサーフボードはフォームの上にガラスクロス→バルサ→ガラスクロスの三層構造になっています。三層構造がフォームが守りつぶれるのを防ぐのです。バルサは他の木材に比べて軽いので、ボードを軽量化できます。そしてバルサをラミネートすることによりバルサのフレックスがサーフボードのパフォーマンスに直接つながります。この良いフレックスはストリンガーの位置にもあります、本来ストリンガーはサーフボードの中心にありますが、バルサコンポジットサーフボードではストリンガーがレールその物となります。
同じフレックスの良さでも、ウレタン製のボードはガラスクロスの量を減らして作りますので、WCTクラスのサーファーは３日に１回ぐらいボードを折ったりすることもあるようです。
樹脂もポリエステル樹脂に代わりエポキシ樹脂を使用してますので強度が増します。エポキシ樹脂はポリエステル樹脂より撓るのでクラックが入りにくいのです。
またバルサを使うことによって得られる軽さに加え、発泡スチロールブランクス（EPSブランクス）を使うことによりさらに軽量化をはかることができました。ショートボードのブランクスは仕上がりで、およそ５００ｇ前後という数値になっています。最終的にはショートボードで約２～２．５ｋｇ、ファンボードまたロングボードで約３～５ｋｇと、とても軽く仕上がります。
私自身のパフォーマンスも、このサーフボードに乗ってから上達しましたし、あらゆるレベルのサーファーにとってたまらないスペックだと信じています。しかしながら、発泡スチロールブランクスには難点も有ります。それは、発泡スチロールが９割方空気でできているからです。
空気は温度によって膨張したり収縮したりします。密閉された発泡スチロールブランクスは呼吸が出来なくなり、高温時に剥離を起こしてしまうのです。
そこで剥離を防ぐために、Coast Grooverサーフボードにはデッキに開け閉めできる弁が付いています。海に入っている時以外は必ず弁を開けておく必要があります。これを守っていただければサーフボードは剥離しません。軽量で丈夫と説明いたしましたが、これは壊れない、折れないということではありませんので、壊れたら直ぐに海から上がりエポキシ樹脂を使ってリペアをおこなってください。リペアはすべてエポキシ樹脂で行なってください。細かい傷はウレタンとポリエステル製のサーフボードと変わりません。バルサまで傷ついてしまったときはルーターで傷んだバルサを取り除き、新しいバルサを埋めてからクロスを載せます。フォームまで傷が達した場合、フォームをルーターで取り除きその上からバルサとクロスで直します。板のリペアに協力をしますので、分からないことは気軽にメールか電話で質問してください。コーストグルーバーのバルサコンポジットサーフボードは西オーストラリアのサノバサーフボードのバート・バーガー氏に影響を受けて作っております。